Agenda and minutes

Dywedodd y Cynghorydd Frances Taylor y byddai hi'n hwyr yn ymuno â'r cyfarfod. Ymddiheurodd y Cynghorydd Malcolm Lane ac roedd y Cynghorydd Paul Pavia yn ei dirprwyo.

Ni dderbyniwyd unrhyw Ddatganiadau o Fuddiant.

Fforwm Agored Cyhoeddus y Pwyllgor Dethol ~ Canllawiau

Mae cyfarfodydd ein Pwyllgor Dethol yn cael eu ffrydio'n fyw a bydd dolen i'r ffrydio byw ar gael ar dudalen cyfarfodyddgwefanCyngor Sir Fynwy

Os hoffech rannu eich barn ar unrhyw gynigion sy'n cael eu trafod gan Bwyllgorau Dethol, gallwch gyflwyno eich sylwadaudrwy’r ffurflen hon.

Rhannwch eich barn drwy uwchlwytho fideo neu ffeil sain (uchafswm o 4 munud) neu;

Cyflwynwch gynrychiolaeth ysgrifenedig (trwy Microsoft Word, uchafswm o 500 gair)

Bydd angen i chi gofrestru ar gyfercyfrif Fy Sir Fynwy er mwyn cyflwyno'r sylwadau neu ddefnyddio'ch mewngofnod, os ydych chi wedi cofrestru o'r blaen.

Y dyddiad cau ar gyfer cyflwyno sylwadau i'r Cyngor yw 5pm, dri diwrnod gwaith clir cyn y cyfarfod.

Os yw sylwadau a dderbynnir yn fwy na 30 munud, bydd detholiad o'r rhain yn seiliedig ar thema yn cael eu rhannu yng nghyfarfod y Pwyllgor Dethol. Bydd yr holl sylwadau a dderbynnir ar gael i Gynghorwyr cyn y cyfarfod.

Os hoffech awgrymu pynciau yn y dyfodol i'w craffu gan un o'n Pwyllgorau Dethol, gwnewch hynny drwy e-bostio

Scrutiny@monmouthshire.gov.uk

Roedd Cynghorwyr Tref a Chymuned yn bresennol ond nid oeddent am siarad o dan y Fforwm Agored Cyhoeddus.

Gwahoddodd y Cadeirydd Ian Thompson, Rheolwr Datblygu Rhaglenni a Chysylltiadau Rhanddeiliaid yn National Highways a Jonathon Hill (Rheolwr Llwybrau gyda National Highways) i gyflwyno eu hunain. Rhoddasant gyflwyniad llafar fel cyflwyniad.

Rhoddodd Ian gefndir National Highways, corfforaeth sy'n eiddo i'r llywodraeth sy'n gyfrifol am weithredu, cynnal a gwella rhwydwaith ffyrdd strategol Lloegr. Manylodd ar gwmpas y rhwydwaith, gan gynnwys 4,500 milltir o draffyrdd a chefnffyrdd, a'r ardal benodol a gwmpesir gan weithrediad y De-orllewin.

Trafododd Ian hefyd bont yr M48, ei dyluniad, a'r cynnydd mewn traffig ers i'r tollau gael eu codi ym mis Rhagfyr 2018, gan egluro'r drefn archwilio ar gyfer ceblau'r bont, gan nodi rhwd a dirywiad a ganfuwyd yn ystod archwiliadau. Gwnaed y penderfyniad i gael gwared ar gerbydau nwyddau trwm dros 7.5 tunnell o'r bont i atal dirywiad pellach a sicrhau diogelwch.

Amlinellodd Ian y gwaith ymgysylltu a briffio a gynhaliwyd gyda rhanddeiliaid a'r cyhoedd ar ôl i'r penderfyniad gael ei wneud. Soniodd am waith parhaus gydag amrywiol awdurdodau i liniaru effeithiau a gwella llif traffig, yn ogystal â chynlluniau yn y dyfodol i gryfhau ceblau'r bont.

Esboniodd Deb Hill-Howells, y Prif Swyddog Dros Dro ar gyfer Seilwaith, ymateb y Cyngor ers cael ei hysbysu gan Briffyrdd Cenedlaethol. Soniodd am gydweithio parhaus â Phriffyrdd Cenedlaethol, Llywodraeth Cymru, a chyrff perthnasol eraill i fynd i'r afael â'r effaith ar Gyffordd 23A a ffyrdd lleol. Mae ymdrechion yn cael eu gwneud i ddatrys problemau wrth y gylchfan ac ail-wynebu'r ffordd cyn i'r newidiadau ddod i rym.

Cynghorodd Deb fod cyfarfodydd wythnosol yn cael eu cynnal â Phriffyrdd Cenedlaethol i liniaru effaith y newidiadau a bod y Cyngor yn lobïo Llywodraeth Cymru am ffordd gyswllt newydd o'r M4 i'r B4245 i leihau traffig ar Gyffordd 23A ac yn aros am ymatebion gan Drafnidiaeth Cymru a Llywodraeth Cymru ynghylch yr effaith ar waith cylchfan High Beech. Cadarnhaodd fod y Cyngor yn parhau i gysylltu, lobïo a gweithio gyda Phriffyrdd Cenedlaethol i liniaru'r effaith ar drigolion a busnesau.

Mynegodd yr Aelod Cabinet, y Cynghorydd Catrin Maby, bryder ynghylch y sefyllfa anodd o amgylch Cas-gwent a'r gyffordd ger Magwyr oherwydd y newidiadau. Tynnodd sylw at yr effaith ar y ganolfan logisteg yn New House Farm a'r economi leol. Pwysleisiodd yr angen am ddata ar sut y gallai gyrwyr HGV ymateb i ddefnyddio'r bont arall, gan gynnwys data llif traffig o amgylch yr ardal. Soniodd hefyd am bwysigrwydd deall cymhlethdodau rhyngweithio ffyrdd a'r problemau tagfeydd a llif traffig presennol. Nododd yr agwedd gadarnhaol bosibl o gydweithio'n agosach â Phriffyrdd Cenedlaethol ac asiantaethau eraill i ddatrys y problemau hyn.

Gofynnodd y Cadeirydd am gwestiynau’r Aelodau, a chafodd y cwestiynau eu hateb gan Ian a Jonathon.

Cwestiynau Allweddol a ofynnwyd gan yr Aelodau:?

• Gofynnodd y Cynghorydd Rooke am reoli tacograffau ar gyfer danfoniadau i Gas-gwent, gan ystyried y daith ychwanegol o 40 munud bob ffordd.

Esboniodd Ian Thompson o Briffyrdd Cenedlaethol eu bod wedi cysylltu'n agos â'r diwydiant cludo nwyddau ac wedi rhoi hysbysiad cynnar i roi amser i gludwyr ystyried eu logisteg a rheoli'r  ...  view the full Cofnodion text for item 4.

Cytunwyd bod y cofnodion yn gofnod gwir a chywir o'r cyfarfod a gynhaliwyd.

Nodwyd blaenraglen waith y Pwyllgor ar gyfer y dyfodol. Cynghorodd y cadeirydd fod ymdrechion yn parhau i sicrhau dyddiad ar gyfer cyfarfod yn y dyfodol gyda Chomisiynydd yr Heddlu a Throseddu i drafod blaenoriaethau’r Bartneriaeth Diogelwch Cymunedol ar gyfer Sir Fynwy, sut arweiniodd yr asesiad strategol at ddatblygu’r cynlluniau a hefyd y Cynllun Heddlu, Trosedd a Chyfiawnder newydd a’r hyn y bydd hyn yn ei gyflawni i’r Sir.

Nodwyd hyn.

Dydd Llun 7fed Gorffennaf 2025 am 10.00am.