Agenda and minutes

Nid oedd unrhyw Ddatganiadau o Fuddiant.

Nid oedd unrhyw Ddatganiadau o Fuddiant.

Cymeradwywyd cofnodion y cyfarfod a gynhaliwyd ar 15fed Mai 2025 fel cofnod cywir, gyda'r gwelliannau canlynol wedi'u nodi:

Cyfeiriodd y Cynghorydd Sir John at eitem 7, Penodiadau i Bwyllgorau,  a gwnaeth y gwelliant canlynol:

Gwahoddodd y Cadeirydd enwebiadau ar gyfer swydd Cadeirydd y Gwasanaethau Democrataidd. Roedd dau enwebiad ar gyfer y Cynghorydd Lisa Dymock a'r Cynghorydd Meirion Howells. Ar ôl trafodaeth sylweddol ac ymyrraeth swyddogion, dyfarnwyd bod enwebiad y Cynghorydd Howells yn annilys gan nad yw aelod o'r gr?p gweithredol yn gymwys i ddal y swydd o dan adran 14 o Fesur Llywodraeth Leol (Cymru) 2011.

Cyfeiriodd y Cynghorydd Sir Lisa Dymock at eitem 19. Gan y Cynghorydd Sir Lisa Dymock at yr Aelod Cabinet dros Gydraddoldeb ac Ymgysylltu a gwnaeth y gwelliant canlynol:

Fel atodiad cyfeiriodd y Cynghorydd Dymock at gyflwr Parc Sglefrio Cil-y-coed a Pharc Sglefrio Cas-gwent.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

Cyflwynodd yr Aelod Cabinet dros Gydraddoldeb ac Ymgysylltu yr adroddiad i'r Cyngor ystyried y 'Datganiad Polisi Deddf Trwyddedu 2003 2025' arfaethedig, fel y'i trafodwyd yn flaenorol gan y Pwyllgor Trwyddedu a Rheoleiddio.

Ar ôl ei roi i bleidlais, penderfynodd y Cyngor dderbyn yr argymhelliad:

Mae'r aelodau'n cymeradwyo'r datganiad Polisi Trwyddedu wedi'i ddiweddaru i'w fabwysiadu gan Gyngor Sir Fynwy, i ddod i rym ar 1af Gorffennaf 2025 (Wedi'i atodi fel Atodiad A).

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

The Cabinet Member for Equalities and Engagement presented the report to provide Council with details of the proposed arrangements to reconfigure the functions of the existing Licensing and Regulatory Committee as set out in the report.

Upon being put to a vote Council resolved to accept the recommendations:

a)     approve that the existing Licensing and Regulatory Committee be abolished.

b)    approve the establishment of two new Committees, each comprising of the same members and the same Chair and Vice-Chair as each other, to be titled the Licensing and Gambling Committee and the Taxi and Regulatory Committee (“the Committees”) respectively.

c)     approve that the functions of the existing Licensing and Regulatory Committee be divided between two newly constituted Committees, such functions and delegations being as set out in the terms of reference for each Committee, attached to this report at Appendices 1 and 2.

d)    instruct the Monitoring Officer to amend the Constitution to reflect the above changes.

Click here to view on YouTube

The Cabinet Member for Equalities and Engagement presented the report to appoint representatives to serve on outside bodies.

County Councillor Richard John expressed frustrations that the changes to the appointment list had not been made when the original paper was presented at the AGM in May 2025.

Upon being put to a vote Council resolved to accept the recommendation:

That Council notes the new appointments highlighted below and included in the full list of appointments at appendix A.

Click here to view on YouTube

The Chief Executive presented the report to set out a refreshed permanent Strategic Leadership Team design and organisation structure for the Council.  The report sought to improve the operational and delivery capability of the organisation through a clear permanent design that aligns accountability and responsibility within balanced directorate portfolios that lend themselves well to officer development opportunity across the Council without compromising current delivery.

Upon being put to a vote Council resolved to accept the recommendation:

a)     Notes the revised strategic leadership team design and organisation structure proposed by the Chief Executive set out in sections 4 and 5 below and supplemented at Appendix 1 in accordance with paragraphs 14.2.1 – 14.2.3 of the Council Constitution.

b)    Agrees to the creation of the permanent positions of Chief Officer Infrastructure and Chief Officer Place and Community Wellbeing.

c)     Agrees to the deletion of the posts Chief Officer Communities and Place, and Chief Officer Customer, Culture and Wellbeing.

d)    Agrees to the positions set out in paragraph 2.2 above, being advertised within the Council to all officers on Head of Service grades, as Tier 4 positions with a pay grade up to £93k. This approach satisfies paragraph 36.1.3 of the Council Constitution.

e)     Authorises the Monitoring Officer to update the Council’s Constitution to reflect changes to Chief Officer delegations brought about by agreeing to the above recommendations.

Click here to view on YouTube

Mae’r Cyngor hwn yn nodi problem gynyddol sbwriel ar ochr ffyrdd ar draws Sir Fynwy, llawer ohono yn ganlyniad sbwriel yn cael ei daflu o gerbydau sy’n teithio.

Felly mae’r Cyngor hwn yn penderfynu bod yr Aelod Cabinet dros Newid Hinsawdd yn:

• Ysgrifennu yn ffurfiol at Lywodraeth Cymru, yn benodol at y Gweinidog dros Newid Hinsawdd, gan ofyn am gyflwyno deddfwriaeth i alluogi erlyn neu ddirwyo’r ceidwad cofrestredig pan gaiff sbwriel ei daflu o gerbyd.

Gofyn i Lywodraeth Cymru ddarparu canllawiau ac adnoddau priodol i awdurdodau lleol i gefnogi gorfodaeth effeithlon ar fesurau o’r fath.

Mae'r Cyngor hwn yn nodi'r broblem gynyddol o sbwriel ar ochr y ffordd ledled Sir Fynwy, y mae llawer ohono'n ganlyniad i sbwriel yn cael ei daflu o gerbydau Pecyn Dogfennau Cyhoeddus sy'n symud.

Felly, mae'r Cyngor hwn yn penderfynu bod yr Aelod Cabinet dros Newid Hinsawdd yn:

· Ysgrifennu’n ffurfiol at Lywodraeth Cymru, yn benodol at y Gweinidog dros Newid Hinsawdd, yn gofyn am gyflwyno deddfwriaeth i alluogi erlyn neu ddirwyo’r ceidwad cofrestredig pan gaiff sbwriel ei daflu o gerbyd.

· Gofyn i Lywodraeth Cymru ddarparu canllawiau ac adnoddau priodol i awdurdodau lleol i gefnogi gorfodi mesurau o’r fath yn effeithiol

Eiliwyd gan y Cynghorydd Sir Emma Bryn.

Cynigiodd y Cynghorydd Sir Paul Pavia welliant, a eiliwyd gan y Cynghorydd Sir Tony Kear:

Mae'r Cyngor hwn yn nodi'r broblem gynyddol o sbwriel ar ochr y ffordd ar draws Sir Fynwy, y mae llawer ohono'n ganlyniad i sbwriel yn cael ei daflu o gerbydau symudol.

Mae'n cadarnhau'r pryder hirhoedlog a thrawsbleidiol ynghylch y broblem barhaus o sbwriel ar ochr y ffordd ac yn penderfynu gweithio ar y cyd ar draws pob plaid i gyflawni gorfodi effeithiol, addysg gyhoeddus gynhwysfawr, a mentrau cynaliadwy sy'n hyrwyddo newid ymddygiad hirdymor.

Mae'n cydnabod cyhoeddiad diweddar y maniffesto gan Gr?p Trawsbleidiol y Senedd ar Sbwriel, Tipio Anghyfreithlon a Lleihau Gwastraff, sy'n canolbwyntio ar ddatblygu polisïau cyhoeddus effeithiol a chynaliadwy o amgylch y pedwar 'D' sef atal, canfod, gwaredu, a dyletswydd gofal.

Felly, mae'r Cyngor hwn yn penderfynu bod yr Aelod Cabinet dros Newid Hinsawdd yn:  

• Ysgrifennu'n ffurfiol at Lywodraeth Cymru, yn benodol at y Gweinidog Ysgrifennydd y Cabinet dros Newid Hinsawdd a Materion Gwledig, gan ofyn am gyflwyno deddfwriaeth i alluogi erlyn neu ddirwyo'r ceidwad cofrestredig pan gaiff sbwriel ei daflu o gerbyd.
• Annog Ysgrifennydd y Cabinet i weithredu ar frys Cynllun Dychwelyd Blaendal 'cynhwysfawr' Cymru, sydd wedi'i ohirio ers amser maith, a chyhoeddi ei strategaeth Genedlaethol ar gyfer Sbwriel a Thipio Anghyfreithlon, a ddisgwyliwyd ers amser maith.
• Gofyn i Lywodraeth Cymru ddarparu canllawiau ac adnoddau priodol i awdurdodau lleol i gefnogi gorfodi mesurau o'r fath yn effeithiol.
• Yn defnyddio pwerau presennol sydd gan y Cyngor hwn eisoes i ganfod, mynd ar drywydd ac erlyn troseddwyr yn briodol a chyhoeddi canlyniadau i hybu ataliaeth.

Derbyniodd y Cynghorydd Sir Howells y gwelliant a chafwyd dadl.

Ar ôl ei roi i bleidlais, penderfynodd y Cyngor dderbyn y cynnig.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

Yn dilyn y cyhoeddiad yn yr Adolygiad Gwariant Cynhwysfawr na ymddengys ei fod yn cynnwys uwchraddio rheilffyrdd eilaidd, bod y Cyngor hwn yn defnyddio ei sefyllfa fel rhanddeiliad allweddol ym mhrosbectws teithio cynaliadwy De Ddwyrain Cymru Burn i sicrhau fod pob partner yn glir bod gorsaf Magwyr yn unigryw a hefyd yn effeithlon o ran cost, yn cynnig lliniaru ar yr argyfwng hinsawdd ac y gellir ei gyflenwi yn awr, gan nad yw’n ddibynnol ar uwchraddio rheilffyrdd eilaidd.

Bod y cyngor hwn yn ysgrifennu yn ffurfiol fel mater o frys ac yn cynyddu ei lobio ar bob gwneuthurydd penderfyniad perthnasol, yr Adran Cludiant, Llywodraeth Cymru, Trafnidiaeth Cymru a Network Rail i sicrhau y caiff Gorsaf Magwyr ei chydnabod fel cam cyflym ymlaen ac y caiff ei gyflenwi ar unwaith a heb oedi gyda chyllid yr Adolygiad Gwariant Cynhwysfawr.

Yn dilyn cyhoeddiad yr Adolygiad Cynhwysfawr o Wariant nad yw'n ymddangos ei fod yn cynnwys uwchraddio'r llinellau lleddfu, bod y Cyngor hwn yn defnyddio ei safle fel rhanddeiliad allweddol ym mhrosbectws teithio cynaliadwy De-ddwyrain Cymru Burns i sicrhau bod pob partner yn glir nad yn unig bod gorsaf Magwyr yn unigryw, ond hefyd yn gost-effeithiol, yn cynnig lliniaru'r argyfwng hinsawdd a gellir ei chyflawni nawr, gan nad yw'n ddibynnol ar uwchraddio'r llinellau lleddfu.

Bod y Cyngor hwn yn ysgrifennu'n ffurfiol ar frys ac yn cynyddu ei lobïo ar yr holl benderfynwyr perthnasol, yr Adran Drafnidiaeth, Llywodraeth Cymru, Trafnidiaeth Cymru, a Network Rail i sicrhau bod Gorsaf Magwyr yn cael ei chydnabod fel buddugoliaeth gyflym a'i bod yn cael ei chyflawni ar unwaith a heb oedi gyda chyllid CSR.

Cynigiodd y Cynghorydd Sir Catrin Maby welliant, a eiliwyd gan y Cynghorydd Sir Jill Bond.

Datganodd y Cynghorydd Sir Taylor fuddiant di-ragfarn fel aelod sefydlu o Gr?p Magwyr.

Yn dilyn cyhoeddiad yr Adolygiad Cynhwysfawr o Wariant nad yw'n ymddangos ei fod yn cynnwys uwchraddio'r llinellau lleddfu, bod y Cyngor hwn yn defnyddio ei safle fel rhanddeiliad allweddol ym mhrosbectws teithio cynaliadwy De-ddwyrain Cymru Burns i sicrhau bod pob partner yn glir nad yn unig mae gorsaf Magwyr yn unigryw, ond hefyd yn gost-effeithiol, yn cynnig lliniaru'r argyfwng hinsawdd a gellir ei chyflawni nawr, gan nad yw ei hadeiladu yn ddibynnol ar uwchraddio'r llinellau lleddfu.

Bod y cyngor hwn yn ysgrifennu'n ffurfiol ac yn cynyddu ei lobïo gyda'r holl benderfynwyr perthnasol, i sicrhau bod Gorsaf Magwyr yn cael ei chydnabod fel buddugoliaeth gyflym a'i bod yn cael ei chyflawni cyn gynted â phosibl gyda chyllid CSR, a bod amserlen ar gyfer uwchraddio'r llinellau rhyddhad yn cael ei hegluro.

Ar ôl cael ei roi i bleidlais, cafodd y gwelliant ei drechu.

O blaid y cynnig: 21

Yn erbyn y cynnig: 23

Dilynodd dadl ar y cynnig gwreiddiol.

Ar ôl ei roi i bleidlais, cafodd y cynnig ei basio..

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

A all yr Aelod Cabinet roi diweddariad ar gynnydd i weithredu’r argymhellion o adolygiad i Fy Niwrnod Fy Mywyd a’r gwelliannau hygyrchedd cysylltiedig oedd i’w gwneud i Ganolfan Celfyddydau Melville yn y Fenni a Chanolfan Dysgu Overmonnow yn Nhrefynwy?

A all yr Aelod Cabinet roi'r wybodaeth ddiweddaraf am y cynnydd a wnaed i weithredu'r argymhellion o'r adolygiad i Fy Niwrnod Fy Mywyd, a'r gwelliannau hygyrchedd cysylltiedig a oedd i'w gwneud i Ganolfan Gelfyddydau Melville yn y Fenni a Chanolfan Ddysgu Overmonnow yn Nhrefynwy?

Croesawodd yr Aelod Cabinet y cyfle i roi'r wybodaeth ddiweddaraf am weithredu'r gwaith o ailfodelu'r gwasanaeth sydd wedi'i gwblhau gyda strwythur staffio newydd. Mae hyn wedi uno ffurf Fy Niwrnod Fy Mywyd â'r tîm gwasanaeth cymorth unigol i greu un gwasanaeth integredig o'r enw Fy Ngwasanaeth Cymorth, ac mae hyn yn darparu ystod o gymorth i oedolion ag anabledd dysgu ac i bobl ag anableddau eraill ac anghenion iechyd meddwl. Mae'r gwasanaeth bellach yn cynnig cymorth gyda'r nos a phenwythnosau yn lle'r amserlen draddodiadol o 9 i 5 ac addasiad i delerau ac amodau cyflogaeth, gan gyflogi staff newydd o dan gontractau wedi'u diweddaru.

Mae'r cymorth a gynigir gan y gwasanaeth newydd hwn wedi'i deilwra'n unigol i gyflawni'r canlyniadau y cytunwyd arnynt o fewn asesiadau gwaith cymdeithasol pobl a byddai naill ai'n dymor byr gyda ffocws ar ailalluogi neu'n dymor hirach lle mae pobl yn cael eu cefnogi i ennill annibyniaeth, datblygu sgiliau a galluogi eu cyfranogiad mewn gweithgareddau ystyrlon sy'n helpu i gyflawni eu nodau a'u datblygiad personol. Gall y cymorth fod yn seiliedig yn y gymuned yn unig neu o fewn un o'r canolfannau gwasanaeth. Mae Gwasanaeth Fy Nghymorth wedi adfer yr egwyddor wreiddiol o gynllunio sy'n canolbwyntio ar y person a argymhellwyd yn yr adolygiad, ac mae'n ymgorffori dulliau sy'n cefnogi pobl i fynegi eu hanghenion a'u dymuniadau gan gynnwys dulliau fel deunyddiau hawdd eu darllen, iaith arwyddion, gweithgareddau creadigol a symbolau lluniau. Mae llwybr atgyfeirio ac asesiad cadarn i sicrhau bod y person yn rhan o nodi canlyniadau. Denodd y cynigion ar gyfer y canolfannau newydd ar gyfer y gwasanaeth lawer o sylw y llynedd ac mae'r ddau adeilad bellach yn gwbl hygyrch gyda chyfleusterau toiled hygyrch a chyfleusterau newid wedi'u gosod er budd holl aelodau'r gymuned ac nid dim ond defnyddwyr y gwasanaeth. Mae'r ddau wedi'u lleoli'n gyfleus ger canol trefi gan sicrhau mynediad hawdd ac ym mhob un o'r lleoliadau mae ystafelloedd cyfforddus a deniadol wedi'u sefydlu ar gyfer defnydd unigryw Gwasanaeth Fy Nghymorth fel bod gan yr unigolion hynny sy'n cael eu cefnogi gan y gwasanaeth fannau diogel a phersonol i gyfarfod â ffrindiau ac i ymgymryd â gweithgareddau. Mae'r lleoliadau hefyd yn cynnig amrywiol fannau eraill ar gyfer gwahanol weithgareddau.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd Howells sut y bydd cau Canolfan Hamdden y Fenni dros yr haf yn effeithio ar y rhai sy'n cael eu cefnogi gan Fy Niwrnod Fy Mywyd. Cadarnhaodd yr Aelod Cabinet fod cau Canolfan Hamdden y Fenni yn effeithio ar dri unigolyn sy'n rhan o'r Gwasanaeth Fy Nghefnogaeth a bydd yr unigolion hynny'n cael eu cefnogi i deithio i gyfleusterau hamdden eraill.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

A all y weinyddiaeth roi diweddariad ar weithredu cyfyngiadau pwysau cerbydau nwyddau trwm ar yr M48 Pont Hafren?

A allai'r weinyddiaeth roi'r wybodaeth ddiweddaraf am weithredu'r cyfyngiadau pwysau ar gerbydau nwyddau trwm ar Bont Hafren yr M48?

Atgoffodd yr Aelod Cabinet yr Aelodau fod cyfyngiadau wedi'u gosod ar gerbydau dros 7.12 tunnell o’r 27ain Mai 2025 ymlaen ac eithrio ar gyfer gwasanaethau brys a thrafnidiaeth gyhoeddus amserlen ac ar hyn o bryd nid oes unrhyw drefniadau ar gyfer unrhyw ddefnydd dewisol arall, er enghraifft, yn seiliedig ar leoliad daearyddol; rhwyddineb defnydd; neu gyfrolau traffig y cwmni. Deallwyd bod technoleg adnabod platiau rhif bellach wedi'i gosod a bydd pa mor ddefnyddiol yw hynny'n dibynnu llawer ar gapasiti cefn swyddfa'r heddlu i'w orfodi. Mae swyddogion Priffyrdd Cenedlaethol a Chyngor Sir yn cyfarfod yn wythnosol, ac roedd ganddynt gyfarfodydd cynllunio ymlaen llaw i sicrhau bod pethau'n cael eu gweithredu'n gywir. Daeth Priffyrdd Cenedlaethol i'n Pwyllgor Craffu Gwasanaethau Cyhoeddus ar 12fed Mai 2025 a mynychodd Fforwm Trafnidiaeth Cyngor Sir Fynwy ar 6ed Mehefin 2025. Mae'r Dirprwy Arweinydd wedi cyfarfod â busnesau lleol ac wedi cyflwyno eu pryderon i'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau, fel y gwnaeth y Cynghorydd Maby, yr Arweinydd a'r AS sydd wedi pwysleisio'r effaith ar yr economi leol a'r colledion swyddi a allai ddigwydd gyda dros 2,500 o swyddi mewn perygl yn New House. Maent hefyd wedi tynnu sylw at yr effaith ar y rhwydwaith ffyrdd lleol a'n pryderon ynghylch cylchfan cyffordd y draffordd. Mae'r pryderon hyn hefyd wedi cael eu cyfleu i Lywodraeth Cymru ac i Ysgrifennydd y Cabinet yr wythnos diwethaf lle pwysleisiwyd eto bwysigrwydd ffordd gyswllt yr M48. Derbyniwyd llythyr gan y Gweinidog dros Ffyrdd y Dyfodol yn San Steffan dyddiedig 24 Mehefin 2025 yn nodi bod y pryderon wedi cael eu hystyried a'u bod yn anelu at ddod o hyd i atebion i alluogi symudiadau traffig arferol i ailddechrau ddiwedd 2026.

Fel cwestiwn atodol, ceisiodd y Cynghorydd Pavia gasglu'r dystiolaeth monitro rheoli ansawdd aer gan fod pryderon ynghylch trigolion sy'n byw yn yr ardal honno, gan nodi'r posibilrwydd o lefelau nitrad ac ocsid uwch.

The Cabinet Member did not have the information at hand and agreed to share the information if it is available.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

A all y weinyddiaeth roi diweddariad ar drafodaethau a gynhaliwyd gyda llywodraethau cenedlaethol a Network Rail parthed buddsoddiadau mewn gwelliannau i Orsaf Reilffordd Cas-gwent?

A allai'r weinyddiaeth roi'r wybodaeth ddiweddaraf am y trafodaethau a gynhaliwyd gyda llywodraethau cenedlaethol a Network Rail ynghylch buddsoddiadau mewn gwelliannau i Orsaf Reilffordd Cas-gwent?

Esboniodd yr Aelod Cabinet fod y cais i'r gronfa lefelu wedi'i baratoi yn ystod 2020 i 2022. Roedd wedi'i gyfyngu i roi cyfle i fysiau droi o gwmpas yng Ngorsaf Cas-gwent ac roedd yn cynnwys colled ganlyniadol o barcio ceir ers i'r dyraniad gael ei gyhoeddi gan lywodraeth y DU yn 2024. Mae'r Aelod Cabinet wedi bod mewn deialog agos â Llywodraeth y DU yn ceisio ehangu cylch gwaith y dyraniad gwreiddiol a allai arwain at Orsaf Cas-gwent yn symud tuag at ei photensial llawn fel canolfan sy'n denu teithwyr a busnesau i Gas-gwent. Ers amser y dyraniad, rydym wedi bod yn gweithio ar gytundeb pellach â Llywodraeth y DU a fyddai'n caniatáu i'r gwariant gael ei hyblygu fel y gall gynnwys amgylchedd gorsaf gwell a allai gynnwys toiledau cyhoeddus a chyfleusterau aros, llwybrau cerdded a cherdded gwell o'r orsaf i'r dref ac ymhellach i ffwrdd, gydag arwyddion gwell. Y bwriad yw dod ag adroddiad llawn i gyfarfod mis Gorffennaf y Cyngor lle ceisir cymeradwyaeth ar gyfer yr arian cyfatebol gofynnol a darparu rhagor o fanylion am y buddsoddiad hwn ymlaen llaw. Dywedodd hefyd ei fod yn bwriadu darparu nodyn briffio i aelodau a threfnu cyfarfod i aelodau esbonio'n llawn sut mae'r cais wedi datblygu, sut mae'r prosiect yn datblygu a'r goblygiadau ariannu ohono.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd Pavia a fyddai'r Aelod Cabinet yn cadarnhau y byddai gwneud y tir gerllaw'r platfform tua'r gorllewin yn barcio ceir hygyrch ychwanegol yn rhan o ystyriaeth y cais, a byddai mynediad i'r platfform tua'r gorllewin o'r ochr honno o'r trac.

Nid oedd yr Aelod Cabinet yn gallu rhoi'r ymrwymiad hwnnw ac roedd hefyd wedi synnu bod Network Rail wedi gallu gweithredu gorsafoedd heb fynediad i bobl anabl dros y ddau ddegawd diwethaf. Daeth i'r casgliad na fyddai'n bosibl cael cytundeb gan Network Rail ar yr un amserlen gan fod angen cytundeb arnom gyda Llywodraeth y DU ar ddefnyddio'r gronfa lefelu i fyny felly byddwn yn gwneud y defnydd gorau o'r arian hwnnw yn y fan a'r lle. Ychwanegodd y byddant yn parhau dros y degawd nesaf i roi pob pwysau ar Network Rail i ryddhau, a gwneud y defnydd gorau o’r tir ar y platfform tua'r gorllewin hwnnw ac i ddarparu'r mynediad i bobl anabl y mae trigolion ac ymwelwyr Cas-gwent ei angen yn daer.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

A wnaiff yr Aelod Cabinet roi diweddariad ar gynlluniau ar gyfer y gwaith peirianneg parhaol sydd ei angen i adfer y bont gadwyn yn Kemeys Commander fel ei bod yn medru gweithredu’n llawn yn cynnwys dileu’r cyfyngiad pwysau dros dro o 7.5T?

A wnaiff yr Aelod Cabinet roi'r wybodaeth ddiweddaraf am gynlluniau ar gyfer y gwaith peirianneg parhaol sydd ei angen i adfer y bont gadwyn yn Kemeys Commander i gyflwr gweithio llawn, gan gynnwys cael gwared ar y cyfyngiad pwysau dros dro o 7.5T?

Esboniodd yr Aelod Cabinet fod y Cyngor Sir yn gweithio gydag ymgynghorwyr ar y dyluniad manwl ar gyfer atgyweirio'r bont hon. Ar hyn o bryd mae'r gwaith wedi'i gymhlethu gan y tirlithriad mawr ar y ffordd gyfagos yn Chainbridge. Y nod yw i'r contractwyr ymgymryd â'r ddau gynllun ar yr un pryd ac i'r dylunio a'r cynllunio gael eu cwblhau i ganiatáu i'r cyfnod adeiladu ddechrau yn y gwanwyn y flwyddyn nesaf, gyda chwblhau yn y gwanwyn 2027. Gobeithiwyd y gallai'r bont aros fel cyfyngiad pwysau o 7 tunnell a hanner tan i'r cyfnod adeiladu hwnnw ddechrau. Yn ystod y gwaith adeiladu bydd y bont ar gau ac mae angen dargyfeiriad swyddogol wedi'i lofnodi trwy'r A472, A449, R64 a'r A4042. Bydd gwelliannau'n cael eu gwneud yn ystod hydref 2025 i hwyluso traffig lleol.

Fel atodiad, gofynnodd y Cynghorydd Neill am ddefnydd da o wybodaeth a phrofiad a bod rhybuddion cyflymder a gwiriadau cyflymder hefyd yn cael eu cyflwyno a bod yr arwyddion wedi'u lleoli'n briodol yn ddigon cynnar i ganiatáu i yrwyr ddargyfeirio'n fwy priodol.

Gwnaeth yr Aelod Cabinet nodyn o'r pwyntiau a godwyd a byddai'n eu trafod gyda swyddogion.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

A wnaiff yr Aelod Cabinet ddatganiad ar led y dewis mewn pynciau ar gyfer disgyblion cyfnod allweddol 5 yn Ysgol Cas-gwent?

A fyddai’r Aelod Cabinet yn gwneud datganiad ar ehangder y dewis mewn pynciau ar gyfer disgyblion cyfnod allweddol 5 yn Ysgol Cas-gwent?

Croesawodd yr Aelod Cabinet y cyfle i ddatgan ei bod yn cydnabod pwysigrwydd ein haddysg ôl-16 a chynnal cynnig mor eang â phosibl ar draws ein pedair ysgol uwchradd. Esboniodd fod y ddarpariaeth cyfnod allweddol pump yng Nghas-gwent yn cael ei heffeithio gan sawl ffactor gwahanol, gan gynnwys nifer y disgyblion sydd wedi cofrestru yn yr ysgol oedran statudol a'r gallu i fyfyrwyr gael mynediad at opsiynau ôl-16 eraill gerllaw yng Nghymru a Lloegr. Mewn cyfarfod diweddar gydag ysgol Cas-gwent, rhannodd y pennaeth fod yr ysgol wedi gorfod oedi nifer o'i chyrsiau ôl-16 oherwydd nifer isel o bobl sy'n mynychu. Roedd hyn wedi'i gynllunio ers nifer o fisoedd, a chafodd ei rannu gyda rhieni a myfyrwyr cyn gynted â phosibl. Mae'r ysgol mewn diffyg sylweddol ar hyn o bryd ac yn anffodus nid yw'n economaidd rhedeg y nifer isel iawn o gyrsiau cofrestru hynny oherwydd ei fod yn cael effaith andwyol ar gyllideb gyfan yr ysgol. Ar nodyn mwy cadarnhaol, bydd yr ysgol yn cadw'r sgiliau i addysgu'r cyrsiau sydd wedi'u hoedi ar hyn o bryd ac wrth i nifer y disgyblion gynyddu, bwriad yr ysgol yw ailgychwyn y cyrsiau hynny cyn gynted â phosibl. Mae'r pennaeth yn deall bod rhai rhieni a myfyrwyr wedi'u siomi, ond mae'r ysgol yn parhau i gefnogi pob myfyriwr a chynnig amrywiaeth o gyrsiau cymaint â phosibl i gefnogi'r cynnig yng Nghas-gwent. Mae gan ysgolion uwchradd Cyngor Sir Fynwy rwydwaith ôl-16 cydweithredol sydd bellach yn agosáu at ddiwedd ei flwyddyn gyntaf ac sydd wedi gweld cyflwyno pedwar cwrs gwahanol yn llwyddiannus trwy'r platfform dysgu o bell ESOL arloesol, sef cyfrifiadureg; economeg; Cymraeg fel ail iaith a Sbaeneg.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd Buckler pa neges mae hyn yn ei hanfon am ein hymrwymiad i led academaidd ac uchelgeisiau ar gyfer ein pobl ifanc, ac a yw'r Aelod Cabinet yn credu ei bod yn dderbyniol, oherwydd y culhau hwn o ddewis pynciau, fod nifer gynyddol o fyfyrwyr bellach yn ystyried gadael Sir Fynwy i fynychu chweched dosbarth.

Ymatebodd yr Aelod Cabinet nad oedd ganddi wybodaeth benodol, ond mai penderfyniad y pennaeth a'r llywodraethwyr yw hwn. Byddai'n hapus i drafod hyn ymhellach gyda'r pennaeth mewn cyfarfod ar 4ydd Gorffennaf 2025.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

A all yr Aelod Cabinet roi diweddariad ar fater goryrru yn Llangybi?

A all yr Aelod Cabinet roi'r wybodaeth ddiweddaraf i mi ar fater goryrru Llangybi?

Deallodd yr Aelod Cabinet mai'r prif ardaloedd problemus oedd wrth fynedfa ac allanfa'r pentref, ac, yn benodol, lle mae plant yn croesi'r ffordd yn agos at yr ystâd dai newydd. Ychwanegodd ei bod wedi ystyried y sylw am amseriad y monitro cyflymder a chytunodd y dylid edrych ar hyn eto. O ran mesurau ffisegol ychwanegol, nid oedd yn gwbl glir pa fesurau fyddai'n helpu y tu hwnt i'r SIDS a'r marciau ffordd sydd eisoes ar waith ond roedd cyfarfod wedi'i drefnu i'r tîm traffig drafod a cheisio cael rhywfaint o eglurhad.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd Bromfield i'r Aelod Cabinet gefnogi ei chais am rywbeth parhaol ar y naill ochr a'r llall i'r pentref yn y cyfarfod â phriffyrdd.

Ymatebodd yr Aelod Cabinet ei bod wedi ystyried hyn, a'i bod yn bwysig nodi beth fyddai'n gweithio.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=3kO6RtcOuf3tBvto&t=9724

Mobility scooters are of great benefit to people with disabilities and mobility restrictions in Monmouthshire. Please can you set out how the Council is helping mobility scooter users to stay safe within our communities?’

Mae sgwteri symudedd o fudd mawr i bobl ag anableddau a chyfyngiadau symudedd yn Sir Fynwy. A allwch chi nodi sut mae'r Cyngor yn helpu defnyddwyr sgwteri symudedd i aros yn ddiogel yn ein cymunedau?

Nododd yr Aelod Cabinet dros Faterion Gwledig, Tai a Thwristiaeth bwysigrwydd y mater a sut mae sgwteri symudedd o gymorth mawr i bobl h?n a phobl ag anableddau i gadw eu hannibyniaeth. Mae Teithio Llesol yn ymwybodol iawn o groesfannau palmant isel, llwybrau defnydd a rennir ac unrhyw un o'r ymyriadau teithio egnïol a gynlluniwyd ar gyfer pawb o ddefnyddwyr cadeiriau gwthio i ddefnyddwyr sgwteri symudedd a phawb rhyngddynt. Nodwyd bod y mater o hyfforddiant mewn sgwteri symudedd wedi'i godi mewn seminar aelodau diweddar a gobeithiwyd y byddai hyn yn cael ei ystyried ochr yn ochr â'r hyfforddiant beicio a ddarperir mewn ysgolion ac i bobl ifanc, yn ogystal ag i oedolion. Mae dau gynllun symudedd siop yn Sir Fynwy yn rhoi'r cyfle i roi cynnig ar sgwter symudedd a derbyn cyfarwyddyd ar ei ddefnydd.

Fel cwestiwn atodol cyfeiriodd y Cynghorydd Bond at ddioddefaint parhaus preswylydd yn ei ward sydd wedi dioddef anafiadau a newidiodd fywyd o ddigwyddiad ym mis Chwefror mewn archfarchnad yng Nghil-y-coed gyda sgwter symudedd. Gofynnodd i'r Cyngor ysgrifennu at ein AS a'n AS i ofyn iddynt godi'r materion ynghylch diogelwch sgwteri i yrwyr a cherddwyr ac i ystyried a ddylai'r heddlu ymchwilio i'r digwyddiad; ystyried a ddylai fod canllawiau clir i sefydliadau eu rhannu os ydynt yn atebol am ddigwyddiadau ar eu safle a'r angen i asesu risg a chynnig dewisiadau eraill; ystyried a ddylid ymestyn yswiriant atebolrwydd cyhoeddus i sgwteri llwybr dosbarth dau a thri mor orfodol ag y mae ar gyfer sgwteri trymach ac sy'n addas ar gyfer y ffordd; ystyried a fyddai mwy o wiriadau rheoleiddio a gallu yn enwedig ar ôl digwyddiad a gwiriadau cyfnodol parhaus yn berthnasol i bob defnyddiwr cerbydau modur.

Cytunodd yr Aelod Cabinet i weithio gyda'r Cynghorydd Bond i godi'r pryderon hynny i'r senedd ac i'r AS.

Cliciwch yma i wylio ar YouTube

A all yr Aelod Cabinet dros Addysg hysbysu’r cyngor am unrhyw fuddsoddiad y mae’r weinyddiaeth bresennol yn cynnig ei wneud yn y dyfodol yn Ysgol Cas-gwent a hefyd Ysgol Gynradd The Dell (fel y maent ar hyn o  bryd) sydd wedi parhau yn gwestiwn heb ei ateb ers i’r cyngor llawn gyfarfod ym mis Ionawr 2025?

A all yr Aelod Cabinet dros Addysg hysbysu'r Cyngor am unrhyw fuddsoddiad arfaethedig yn y dyfodol y mae'r weinyddiaeth bresennol yn bwriadu ei wneud yn Ysgol Cas-gwent ac Ysgol Gynradd The Dell (yn eu ffurf bresennol), sydd wedi parhau i fod yn gwestiwn heb ei ateb ers i'r Cyngor llawn gyfarfod ym mis Ionawr 2025?

Ymddiheurodd yr Aelod Cabinet am yr oedi a sicrhaodd y Cynghorydd Edwards fod y Cyngor wedi parhau i fuddsoddi yn Ysgol Cas-gwent ac Ysgol Gynradd Dell. Er gwaethaf cyfyngiadau anochel cyllideb cynnal a chadw, bydd y ddwy ysgol yn parhau i gael eu cynnal fel y maent wedi'u gwneud o'r blaen. Cadarnhaodd hefyd y bydd gwaith gwella i'r ystafelloedd dosbarth symudol yn y Dell a'r gwaith parhaus o ailosod cladin yn Ysgol Cas-gwent yn parhau yn ystod gwyliau'r haf eleni. Mewn perthynas â buddsoddiad cyfalaf yn y dyfodol yng nghlwstwr Cas-gwent, mae Ysgol Cas-gwent wedi'i chynnwys yn y rhaglen dreigl 9 mlynedd ddrafft sydd wedi'i chyflwyno i Lywodraeth Cymru, ac mae'r gwaith wedi'i wneud gan y Tîm Cymunedau Cynaliadwy ar gyfer Dysgu i ail-linellu safle Ysgol Cas-gwent i benderfynu ar ei botensial datblygu. Mae hyn yn darparu ystod o opsiynau ar gyfer ailddatblygu darpariaeth addysg yng ngogledd Cas-gwent a bydd swyddogion yn cyfarfod â chynghorwyr o Gas-gwent ar 14 Gorffennaf i rannu'r rhagamcanion a'r gwaith sydd wedi'i wneud hyd yn hyn.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=uHZqGFzS1JlgyAJL&t=10288

A all yr Aelod Cabinet roi diweddariad ar Astudiaeth Arweiniad ar Arfarnu Trafnidiaeth Cymru (WelTAG) a gomisiynwyd i edrych ar y dyluniad posibl ar gyfer gwelliannau yng nghylchfan High Beech yng Nghas-gwent?

A all yr Aelod Cabinet roi'r wybodaeth ddiweddaraf am Astudiaeth Canllawiau Asesu Trafnidiaeth Cymru (WelTAG) a gomisiynwyd i edrych ar y dyluniad posibl ar gyfer gwelliannau yng nghylchfan High Beech yng Nghas-gwent?

Esboniodd yr Aelod Cabinet fod astudiaeth WelTAG wedi symud ymlaen yn ôl y fethodoleg a osodwyd yn genedlaethol. Mae pob opsiwn posibl ar gyfer gwella symudiad pobl a nwyddau trwy Gas-gwent yn cael ei nodi a'i gwerthuso. Pan dderbynnir canlyniadau'r astudiaeth, bydd ymgynghoriad cyhoeddus lleol ac mae wedi sicrhau aelodau ym mhob rhan o Gas-gwent a'r ardaloedd cyfagos, gan gynnwys Drenewydd Gelli-farch a Llanarfan, y byddant yn cael eu cynnwys wrth ystyried unrhyw gynigion ar gyfer newid.

Fel ateb atodol, gofynnodd y Cynghorydd Edwards am ddyddiad pryd y bydd Cynghorwyr lleol yn cael eu briffio ar yr hyn sydd wedi bod yn digwydd, ac i allu cyfrannu at y mater pwysig hwnnw. Gofynnodd hefyd am ddyddiad pan fydd Cynghorwyr yn cael dogfennaeth bresennol neu unrhyw adroddiadau neu ddadansoddiadau perthnasol.

Ymatebodd y Cynghorydd Griffiths fod astudiaeth WelTAG wedi'i chomisiynu gan Lywodraeth Cymru a bod perthynas cleient a chontractwr rhwng Llywodraeth Cymru ac ymgynghoriaeth sy'n ymgymryd â'r gwerthusiad o opsiynau. Mae'r ymgynghorydd yn adrodd yn ôl i Lywodraeth Cymru ac mae Llywodraeth Cymru yn rhannu'r adroddiadau hynny gydag ef ei hun a swyddogion. Mae'r gwaith yn parhau, nid ydym wedi cyrraedd y cam lle mae adroddiad sy'n gwneud cynigion. Pan gyrhaeddir y cam hwnnw, bydd y cynigion hynny'n cael eu cyhoeddi a byddant yn destun ymgynghoriad cyhoeddus.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=WKNeLw2T5HgcirCg&t=10438

Pa drafodaethau gawsoch chi am gynlluniau ar gyfer gorsaf ambiwlans newydd yn Nhrefynwy?

Pa drafodaethau ydych chi wedi'u cael yngl?n â chynlluniau ar gyfer gorsaf ambiwlans newydd yn Nhrefynwy?

Cytunodd yr Aelod Cabinet fod dyfodol Gorsaf Ambiwlans Trefynwy yn fater pwysig o bryder i drigolion Trefynwy a'r ardaloedd cyfagos. Ym mis Tachwedd diwethaf, llofnododd Ymddiriedolaeth GIG Gwasanaeth Ambiwlans Cymru gynnig ar gyfer ailadeiladu'r orsaf ambiwlans ac roedd y newyddion hwnnw'n groesawgar iawn ar y pryd. Ers hynny, mae swyddogion cynllunio Cyngor Sir Fynwy wedi bod mewn trafodaethau gyda WAST (Ymddiriedolaeth Gwasanaethau Ambiwlans Cymru) ac wedi rhoi cyngor cyn-ymgeisio iddynt i lywio cais cynllunio manwl. Mae opsiynau wedi'u hasesu ac maent wedi penderfynu bwrw ymlaen ag atgyweirio ac adnewyddu'r adeilad presennol. Ar hyn o bryd maent yn archwilio beth y gellir ei wneud gyda'r strwythur mewnol gyda'r tîm dylunio a phan fydd y dyluniad terfynol yn barod, byddant yn edrych ar ddatblygu'r manylebau a mynd allan i dendr am y gwaith. Mae bwrdd y prosiect yn gefnogol iawn i'r opsiwn adnewyddu a bydd yn parhau i weithio'n agos gyda chydweithwyr cynllunio a rheoli adeiladu yn ôl yr angen a gobeithiwyd y gallai'r gwaith adnewyddu angenrheidiol ddechrau ddechrau'r hydref gyda'r uchelgais i gwblhau'r prosiect erbyn diwedd y flwyddyn ariannol hon. Roedd y Cynghorydd Chandler yn bwriadu cadw mewn cysylltiad agos â'r ymddiriedolaeth ynghylch eu cynlluniau a'u hamserlenni ac roedd yn ei ystyried yn gadarnhaol iawn y bydd gennym orsaf ambiwlans newydd ei hadnewyddu a gwbl weithredol yn Nhrefynwy o fewn y 9 mis nesaf.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=qDVq71abZYSC9IIg&t=10701

Erbyn diwedd 2025, faint fydd y cyngor wedi ei wario ar ffensio uwchben Clydach?

Erbyn diwedd 2025, faint fydd y Cyngor wedi'i wario ar ffensio uwchben Clydach?

Cynghorodd yr Aelod Cabinet, pan ddigwyddodd cwymp wedi disgyn i'r graddau ei bod yn anniogel, fod y Cyngor Sir wedi gosod gatiau cloedig a ffensys hera i sicrhau diogelwch trigolion ac ymwelwyr. Costiodd y gwaith cychwynnol hwnnw lai na £2,000 - fodd bynnag, cafodd ei fandaleiddio dro ar ôl tro. Arweiniodd hyn at osod y ffens fetel i wneud yr ardal yn ddiogel. Mae gennym rwymedigaeth i sicrhau diogelwch; nid yw'n ddewisol. Bydd y gwaith hwn wedi costio tua £42,000 a disgwylir i'r newidiadau a wneir wedyn i'w gwneud yn fwy derbyniol yn weledol, o ystyried y gofid dealladwy ynghylch y ffordd yr oedd yn edrych, gostio tua £22,000. Fodd bynnag, bydd y ffens ddur yn cael ei storio a'i hailddefnyddio ac felly mewn gwirionedd bydd rhywfaint o'r gost yn cael ei hadennill. Esboniodd fod yr angen i ddiogelu'r ardal yn llawn er mwyn osgoi'r risg o anaf difrifol a marwolaeth o ystyried cyflwr y ffordd hon gan fod rhannau ohoni wedi cwympo i'r chwarel isod, roedd pobl wedi cael eu gweld ar y ffordd heb fod yn ymwybodol bod y tir oddi tani wedi'i erydu. Pe bai problem bellach yn digwydd tra roeddent ar y ffordd honno, byddent wedi disgyn i'w marwolaeth a dylid ystyried hyn wrth asesu'r gwariant.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd John sut i fesur faint o wariant gan fod gwastraff yn amlwg; faint o arian a ystyriwyd yn ddiangen ar hyn a pha gamau mae'r cabinet yn eu cymryd i sicrhau na fyddem yn gweld symiau enfawr o arian yn cael eu gwastraffu ar y raddfa hon eto.

Ailadroddodd yr Aelod Cabinet pe na bai fandaliaeth wedi digwydd y byddai'r gost wedi bod yn £2,000 a gofynnodd i'r Cynghorydd John faint roedd yn ei feddwl oedd gwerth achub bywyd.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=jukrEwt32MSt7VCF&t=10930

Sut yw’r ffordd orau y gallwn helpu ein preswylwyr sydd â coed wedi gordyfu o anheddau cyfagos Cymdeithas Tai Sir Fynwy yn bargodi ac yn niweidio eu heiddo preifat tra’n aros o fewn y rheolau a osodir ym mholisi coed Cyngor Sir Fynwy?

Sut allwn ni orau helpu ein trigolion sydd â choed wedi gordyfu o eiddo MHA cyfagos yn hongian drosodd ac yn difrodi eu heiddo preifat i aros o fewn y rheolau a nodir ym mholisi coed CSF?

Tynnodd yr Aelod Cabinet sylw at y ffaith bod gan drigolion hawl i docio canghennau, neu gael eu tocio, pan fyddant yn hongian dros eu heiddo. Os yw'n hongian dros eich eiddo, mae gennych hawl i docio'r hyn sy'n hongian dros eich eiddo. Mae polisi coed y Cyngor Sir yn amlinellu'r gyfraith ac yn egluro'r angen i gydbwyso hawl perchennog y goeden i beidio â chael y goeden wedi'i difrodi'n ormodol, felly rhaid ei wneud yn ofalus. Mae'r polisi coed hefyd yn egluro y bydd y Cyngor Sir yn tocio coed sy'n eiddo i'r cyngor lle roeddent yn achosi difrod i seilwaith adeiladu fel tai pobl. Mae timau CSF wedi'u contractio i gynnal asesiadau diogelwch coed ar goed cymdeithasau tai a gallant wneud argymhellion yn unol â'n polisi coed. Os yw coed MHA yn achosi difrod, yna bydd arolygiadau CSF yn nodi hynny ac yn gwneud yr argymhellion priodol. Yna byddai'r gymdeithas dai yn cysylltu â CSF ac yn gofyn i ni wneud y gwaith, ond gan mai eu heiddo nhw ydyw, gellir ond gwneud hyn gyda'u cymeradwyaeth hwy. Cynghorodd y Cynghorydd Maby, os oedd unrhyw bryderon penodol, mai'r dull gorau fyddai cysylltu â'r gymdeithas dai yn y lle cyntaf a gwirio'r asesiad diweddaraf neu ofyn i ni gynnal asesiad newydd. Gall trigolion godi’r mater drwy lenwi ffurflen ar MyMon.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd Newell a allem roi rhywbeth yn y parth cyhoeddus i dorri'r rheolau i lawr. Ymatebodd yr Aelod Cabinet fod y polisi coed yn ceisio egluro beth yw'r gyfraith bresennol ond y byddai'n edrych arni eto, ac yn rhoi gwybod iddi os oedd unrhyw beth yn aneglur iawn.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=wdt_W1Do1k0G9h_q&t=11129

A gaiff yr ymgynghoriad ar y polisi Cludiant Rhwng y Cartref a’r Ysgol ar gyfer 2026/27 ei oedi, gan na chaiff ei gynnwys ar agenda’r Pwyllgor Craffu Pobl ar gyfer 17 Mehefin 2025?

A fydd yr Ymgynghoriad ar Bolisi Cludiant o'r Cartref i'r Ysgol ar gyfer 2026/7 yn cael ei ohirio, gan nad yw wedi'i gynnwys ar agenda'r Pwyllgor Craffu Pobl ar 17eg Mehefin 2025?

Esboniodd yr Aelod Cabinet fod Llywodraeth Cymru wrthi'n cynnal ymgynghoriad ar newidiadau arfaethedig i'r canllawiau gweithredol ar gyfer teithio gan ddysgwyr, ac felly mae Cyngor Sir Fynwy wedi penderfynu peidio â gwneud unrhyw newidiadau i bolisi cludiant o'r cartref i'r ysgol ar gyfer y flwyddyn academaidd 2026/27 tra bod yr ymgynghoriad hwnnw ar y gweill. Pan fydd y canllawiau newydd wedi'u cwblhau, bydd y polisi'n cael ei adolygu i sicrhau ei fod yn cyd-fynd.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd Brown pryd y byddai rhieni'n cael gwybod na fydd unrhyw newidiadau i'r polisi ar gyfer 2026/27 ac o ran hysbysu rhieni, gofynnodd am sicrwydd y byddai unrhyw apeliadau mewn perthynas â pholisi 2025/26 yn cael eu cyflymu gan fod rhai newydd gael eu hysbysu am ddechrau ym mis Medi. Gofynnodd a fyddai'r Pwyllgor Craffu Pobl yn edrych ar yr ymgynghoriad hwn.

Esboniodd yr Aelod Cabinet mai cyfrifoldeb Cynghorwyr nad ydynt yn rhan o'r weinyddiaeth yw gosod eu hagenda eu hunain ar gyfer Pwyllgor Craffu ond ni allai weld rheswm pam na fyddai'r Cadeirydd yn hapus i gynnwys hynny ar yr agenda. O ran pryd y byddai pobl yn cael eu hysbysu am newidiadau, cynghorodd y Prif Swyddog y byddai'r wefan yn cael ei diweddaru i ddangos nad yw'r polisi newydd wedi newid a'i fod hefyd yn trefnu afon e-bost at bob rhiant i gadarnhau na fyddai unrhyw newidiadau. O ran y cwestiwn olaf, byddai apeliadau'n cael eu cyflymu.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=haKbyCEAwUM0YPvk&t=11416

A wnaiff y weinyddiaeth ddweud pa mor effeithlon y mae’n teimlo iddo gefnogi arweinyddiaeth a gwaith y Cyngor Ymgynghori Sefydlog ar Addysg Grefyddol/Crefydd, Gwerthoedd a Moeseg (CYSAG/CYS)? 

A wnaiff y weinyddiaeth sylwadau ar ba mor effeithiol y mae'n teimlo ei bod wedi cefnogi arweinyddiaeth a gweithrediad y Cyngor Ymgynghorol Sefydlog ar gyfer AG/RVE (SACRE/SAC)?

Manteisiodd yr Aelod Cabinet ar y cyfle i sicrhau'r Cyngor ei bod yn deall pwysigrwydd Pwyllgor Craffu Pobl bywiog ac ymgysylltiedig yn Sir Fynwy a sut mae angen i ni gydnabod ehangder y safbwyntiau crefyddol ac ysbrydol sydd gennym yn Sir Fynwy a chaniatáu i'n hysgolion ddarparu cwricwlwm mor gynhwysfawr a chymhellol â phosibl i'n pobl ifanc. Ychwanegodd ei bod yn flin bod rhaid canslo cyfarfod diwethaf y Pwyllgor Craffu Pobl, a fyddai wedi bod yn gyfarfod cyntaf iddi fel cadeirydd, oherwydd yr angen i gymryd rhan yn adolygiad y Pwyllgor Craffu Pobl o'r penderfyniad i ddarparu prydles i sefydlu mosg yn y Fenni. Sicrhaodd y Cynghorydd Brown y byddai'n sicrhau mai'r Pwyllgor Craffu Pobl fydd y corff y mae ei angen arnom, yn enwedig gan nad yw dealltwriaeth a derbyniad amrywiaeth o gredoau crefyddol a safbwyntiau ysbrydol erioed wedi bod yn bwysicach.

Fel cwestiwn atodol, gofynnodd y Cynghorydd Brown a fyddai'r weinyddiaeth yn hoffi caniatáu i'r pleidiau eraill i gadeirio'r Cyngor Ymgynghorol Sefydlog fel y caniateir gan baragraff 10.1 y cyfansoddiad. Cydnabu'r Aelod Cabinet fod canslo weithiau'n anochel oherwydd rhesymau iechyd neu amgylchiadau annisgwyl. Cytunodd i gymryd y pwyntiau i ffwrdd i'w trafod a byddai'n hapus i drafod ymhellach y tu allan i'r cyfarfod hwn.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=zPPsOX78uZj8AykY&t=11714

Bu gan bont Brynbuga restriad gradd 2 ers 1954 ar ôl dechrau cael ei hadeiladu yn 1746 ac sydd bellach yn cael ei tharo’n gyson gan gerbydau nwyddau trwm. A all yr Aelod Cabinet ddweud faint o weithiau yn y 10 mlynedd diwethaf yr achoswyd difrod i’r bont, cost gwaith trwsio, faint o hawliadau gwneud iawn a wnaed gan Gyngor Sir Fynwy yn erbyn cwmnïau cludo a faint gafodd ei ailhawlio?

Mae pont Wysg wedi bod â rhestr gradd 2 ers 1954 ar ôl dechrau adeiladu ym 1746 ac mae bellach yn cael ei tharo dro ar ôl tro gan lorïau nwyddau trwm. A all yr Aelod Cabinet roi gwybod dros y 10 mlynedd diwethaf sawl gwaith y mae'r bont wedi'i difrodi, cost yr atgyweiriadau, faint o hawliadau atgyweirio a wnaed gan CSF yn erbyn cwmnïau cludo nwyddau a faint sydd wedi'i hawlio'n ôl?

Atebodd yr Aelod Cabinet fod y difrod i'r strwythur rhestredig yn bryder mawr ac yn ddigwydd yn aml. Mae Cyngor Sir Caerfyrddin yn ceisio cael manylion perchnogaeth cerbydau gan yr heddlu ac ati pan fydd difrod yn digwydd. Mae'r prif beiriannydd strwythurol yn asesu pob digwyddiad cyn mynd ar drywydd perchnogion y cerbydau am gostau a gwneir ystyriaeth i werth atgyweirio'r cerbyd cyn ceisio mynd ar drywydd costau. Mae'r costau atgyweirio cyfartalog rhwng £8000 a £10,000, ond roedd rhai mor fach â channoedd o bunnoedd. Roedd swyddogion wedi dweud nad oeddent wedi mynd ar drywydd llawer o'r hawliadau yn y gorffennol o dan y weinyddiaeth flaenorol, ond yn y blynyddoedd diwethaf maent wedi ceisio mynd ar drywydd mwy gan fod cydnabyddiaeth y gallem, trwy wneud hyn, effeithio ar ymddygiadau a gwneud y cludwyr yn fwy gofalus.

Darparodd yr Aelod Cabinet rywfaint o ddata yn mynd yn ôl i tua 2004: yn y 10 mlynedd diwethaf roedd 15 o ddigwyddiadau wedi'u cofnodi lle roedd y wal wedi'i difrodi, ac roedd cyfanswm yr atgyweiriadau tua £57,000. Nid oedd unrhyw ddata ar hawliadau llwyddiannus.

Fel atodiad, gofynnodd y Cynghorydd Kear i'r Aelod Cabinet drefnu ymweliad safle gyda swyddogion i bont Brynbuga ac Ysgol Gynradd ar Heol Trefynwy i asesu'r materion diogelwch. Cytunodd yr Aelod Cabinet.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=iMt1AtlwzjoM5s2O&t=12013

Yn sgil y cyhoeddiad diweddar y bydd Cyngor Sir Fynwy yn derbyn cyfran o £5 miliwn o gyllid gan Lywodraeth Cymru i adnewyddu, gwella a chreu gofodau chwarae ar draws y sir, pa ystyriaeth a roddodd yr Aelod Cabinet i wella’r cyfleusterau chwarae yn Ynys Brynbuga a gafodd eu difrodi gan lifogydd trwm o afon Wysg gerllaw?

Yn sgil y cyhoeddiad diweddar y bydd Cyngor Sir Fynwy yn derbyn cyfran o £5 miliwn o gyllid Llywodraeth Cymru i adnewyddu, gwella a chreu mannau chwarae ledled y sir, pa ystyriaeth y mae'r Aelod Cabinet wedi'i rhoi i wella'r cyfleusterau chwarae yn Usk Island sydd wedi'u difrodi gan lifogydd trwm o afon Wysg gyfagos?

Dywedodd yr Aelod Cabinet dros Gydraddoldeb ac Ymgysylltu fod y cyllid yn cael ei wario'n ddoeth ar draws y sir. Mae'n hysbys bod y parc chwarae sefydlog sydd wedi'i leoli ger yr afon yn profi llifogydd tymhorol gyda digwyddiadau sylweddol wedi'u cofnodi yn ystod stormydd Dennis a Bert. Rhaid i unrhyw ddatblygiad neu fuddsoddiad yn y dyfodol ar y safle hwn gael ei gynllunio i wrthsefyll ac i ddarparu ar gyfer effeithiau llifogydd fel y gallwn sicrhau gwydnwch a defnyddioldeb hirdymor.

Yn 2019, cynhaliodd Cyngor Sir Fynwy asesiad gwerth chwarae annibynnol o'i holl ardaloedd chwarae sefydlog gan ddatgelu bod llawer o safleoedd wedi sgorio'n isel o ran gwerth chwarae a byddai angen buddsoddiad sylweddol arnynt i fodloni safonau modern. Mae pwysau ariannol presennol yn gwneud buddsoddiad ar raddfa fawr mewn cyfleusterau chwarae yn arbennig o heriol. Roedd llwyddiannau nodedig lle mae'r Cyngor, mewn partneriaeth â Chynghorau Tref a Chymuned, wedi llwyddo i sicrhau cyllid ar y cyd i uwchraddio parciau chwarae ledled y sir. Rhaid i unrhyw gyllid a phenderfyniadau ynghylch buddsoddiadau mewn adnewyddu ardaloedd chwarae sefydlog ledled y sir gyd-fynd ag Asesiad Digonolrwydd Chwarae Cyngor Sir Fynwy, gan ganolbwyntio ar ddarparu ar gyfer anghenion amrywiol gan sicrhau bod cyfleoedd chwarae yn gynhwysol ac yn annog pob plentyn waeth beth fo'u gallu neu eu cefndir i chwarae a rhyngweithio gyda'i gilydd yn bwysig, a bod lle ar gael i blant chwarae. Byddai archwiliadau'n cael eu cynnal o'r holl fannau chwarae dynodedig i asesu diogelwch, hygyrchedd a gwerth chwarae, a gwelliannau'n cael eu gweithredu lle bo angen.

Ym mis Mehefin 2025, derbyniodd y Pwyllgor Craffu Pobl gyflwyniad gan swyddogion yn cynrychioli Gr?p Strategaeth Chwarae Sir Fynwy yn amlinellu adroddiad cyfleoedd chwarae i bawb Sir Fynwy a'r mannau chwarae a'r meysydd chwarae cysylltiedig. Bydd y Cabinet yn adolygu adborth y pwyllgor a disgwylir iddo wneud penderfyniad terfynol ar gymeradwyo'r adroddiad a'r buddsoddiad cysylltiedig ym mis Gorffennaf. Mae'r Cyngor, trwy eu hasesiad digonolrwydd lleoedd, yn parhau i ddarparu cyfleoedd gwell i blant chwarae yn eu cymunedau lleol gan ein bod yn gwybod bod hyrwyddo ffyrdd o fyw a lles iachach a mwy egnïol yn flaenoriaeth i bob un ohonom.

Fel cwestiwn atodol, anogodd y Cynghorydd Kear yr Aelod Cabinet a'r swyddogion i ymweld ag Usk Island i weld beth sy'n peri pryder i'r trigolion. Cytunodd yr Aelod Cabinet.

https://www.youtube.com/live/nAo-bS-dUqg?si=U4GFSWHAPWuLcIbh&t=12312

Wedi’i nodi.